Вашият автомобил ви следи. Насилниците също може да са такива.

След съвсем 10 години брак Кристин Даул искаше да напусне. Съпругът й към този момент не беше чаровният мъж, в който се бе влюбила. Той беше станал нарцистичен, обидчив и погрешен, сподели тя. След като една от борбите им прерасна в принуждение през септември 2022 година, госпожа Даул, сътрудник по недвижими парцели, избяга от вкъщи им в Ковингтън, Луизиана, карайки своя седан Mercedes-Benz C300 до къщата на щерка си покрай Шривпорт, на пет часа път. Тя подаде сигнал за домашно принуждение в полицията два дни по-късно.

Съпругът й, сътрудник на Администрацията за битка с опиатите, не искаше да я пусне. Той й се обаждал неведнъж, сподели тя, първо я умолявал да се върне, а по-късно я заплашвал. Тя спря да му дава отговор, сподели тя, макар че той й изпращаше известия и й се обаждаше стотици пъти.

Ms. 59-годишната Доул понякога почнала да вижда необичайно ново известие на екрана на своя Mercedes за услуга, основана на местонахождение, наречена „ mbrace “. Вторият път, когато това се случи, тя направи фотография и потърси името онлайн.

„ Разбрах, о, Боже мой, това е той, който ме следи “, сподели госпожа Даудъл.

„ Mbrace “ беше част от „ Mercedes me “ — пакет от свързани услуги за автомобила, наличен посредством приложение за смарт телефон. Г-жа Dowdall е употребила приложението Mercedes Me единствено за осъществяване на заплащания по заеми за коли. Тя не беше осъзнала, че услугата може да се употребява и за следене на местоположението на колата. Една вечер, когато тя посети дома на другар мъж, брачният партньор й изпрати на мъжа известие с емотикон с вдигнат палец. Близка камера е снимала колата му да кара в региона, съгласно детектива, работил по нейния случай.

смарт телефони с колела “, защото те са свързани с интернет и разполагат с безчет способи за събиране на данни, от камери и датчици за тегло на седалките до записи за това какъв брой мощно спирате и завивате. Повечето водачи не осъзнават какъв брой информация събират техните коли и кой има достъп до нея, сподели Джен Калтридър, откривател на поверителността в Mozilla, който прегледа политиките за дискретност на повече от 25 марки коли и откри изненадващи разкрития, като да вземем за пример това, че Nissan споделя, че може да събира информация за „ полова интензивност. “

да вземем за пример — и неспособността на водачите да изключат събирането на данни. Калифорнийският регулатор на поверителността проверява автомобилната промишленост.

За притежателите на коли преимуществото на този проблем с данните идва под формата на приложения за смарт телефони, които им разрешават да ревизират автомобила местонахождение, когато, да речем, не помнят къде е паркирано; отдалечено заключване и отключване на автомобила; и да го включите или изключите. Някои приложения могат даже отдалечено да настройват климатичните контроли на автомобила, да накарат клаксона да свири или да включат светлините. След като настрои приложението, притежателят на автомобила може да даде достъп на стеснен брой други водачи.

Експертите по домашно принуждение споделят, че тези комфортни функционалности се употребяват като оръжие в насилствени взаимоотношения, и че производителите на коли не са склонни да оказват помощ на жертвите. Това е изключително комплицирано, когато жертвата е съсобственик на колата или не е посочена в заглавието.

Детектив Кели Дауни от шерифската работа на Bossier Parish, която проверява Съпругът на госпожа Даул за гонене също се е обръщал към Мерцедес повече от дузина пъти без резултат, сподели тя. Преди това тя се беше занимавала с различен случай на тормоз посредством обвързвано приложение за кола - жена, чийто брачен партньор запалваше нейния Lexus, до момента в който стоеше в гаража измежду нощ. И в този случай детектив Дауни не съумя да накара автомобилната компания да изключи достъпа на съпруга; жертвата продаде колата си.

Apple AirTags, сподели госпожа Галперин, само че приложенията за свързани коли оферират нови благоприятни условия за тормоз.

Ройтерс заяви по-рано за случая.)

Според правна тъжба против нейния брачен партньор и Tesla, светлините и клаксоните на колата са били задействани в паркинг гараж. В горещите дни тя щеше да дойде в колата си и да открие, че топлината е толкоз висока, че е неприятно горещо, до момента в който в студените дни тя ще откри, че климатикът е задействан отдалеко. Нейният брачен партньор, сподели тя в правосъдни документи, е употребявал функционалността за намиране на местоположението на Tesla, с цел да разпознава новото си жилище, което тя се надяваше да резервира в загадка от него.

интелигентни артикули за дома - за следене и тормоз на жертвите. Технологията, която следи придвижванията на човек, е от изключително значение за приютите за домашно принуждение, сподели тя, тъй като те „ се пробват да запазят местоположението на приюта поверително. “

Като превантивна мярка мярка, госпожа Рей-Джоунс предизвиква хората в връзките да имат еднакъв достъп до технологиите, употребявани за надзор на техните домове и движимости.

„ Ако има приложение, което управлява вашия автомобил, вие и двамата би трябвало да имате достъп до това “, сподели тя.

Адам Додж, някогашен юрист по фамилно право, трансформирал се в обучител по цифрова сигурност, назова преследването на автомобилни приложения „ сляпо леке “ за жертвите и производителите на коли. “

„ Повечето жертви, с които съм приказвал, въобще не знаят, че колата, на която разчитат, е обвързвана с приложение преди всичко “, сподели той. „ Те не могат да се оправят със закани, за които не знаят, че съществуват. “

Като допустимо решение на казуса той и други специалисти по домашно принуждение показаха Безопасните връзки Закон, неотдавнашен федерален закон, който разрешава на жертвите на домашно принуждение елементарно да отделят телефона си от сметки, споделени с техните насилници. Подобен закон би трябвало да обхване и колите, сподели господин Додж, позволявайки на хората със защитни заповеди от съда елементарно да пресечен цифровия достъп на насилника до колата им.

„ Като достъпът до кола за жертва е избавление “, сподели той. „ Никоя жертва не би трябвало да прави избор сред това да бъде преследвана от колата или да няма кола. Но това е кръстопътят, на който доста от тях се озовават. “